第509夜 だんだん速くなっている

▼高速化しているのに、競走距離が伸びている
タイム系理論で予想している人にはご承知のことと思うが、わたしは、芝競走における速さすなわち速度(km/h)が近年、僅かに速くなっているような気がしていた。
ダート競走は、それほど変わった感じはしていないので、さして気にも留めていなかったのである。
実際には、ダート競走も芝ほどでないにせよ、高速化している。
図表509-1は、開催年ごとの芝・ダート競走平均速度である。
馬場状態や競走距離を考慮しないで、完走馬の走破タイムを速度に換算したものである。

(図表509-1)芝・ダート平均速度

開催年	芝平均速度	ダ平均速度
2011年	59.81	57.36
2012年	59.76	57.39
2013年	59.79	57.45
2014年	59.75	57.48
2015年	59.80	57.58
2016年	59.81	57.54
2017年	59.84	57.46
2018年	59.90	57.37
2019年	59.91	57.42
2020年	59.64	57.53
2021年	59.97	57.57
2022年	60.01	57.50
2023年	59.96	57.49
2024年	60.11	57.48

ご覧のとおりで、年によって凹凸はあるものの、特に、2020年頃から速くなってきている傾向がうかがえる。
なお、ここには記載しないが、勝ち馬だけ集計しても、ほぼ同じ傾向である。
「まあ、距離が短くなっているからね」と、おそらくベテランに訊くとそのような答えが返ってくるかもしれない。
しかし、現実には、図表509-2にあるとおり、芝・ダートとも競走距離がじりじり伸びてきているのだ。
ベテランに訊くと、と申し上げたのは、かつては競走距離が短くなってきていた(らしい)からで、長くそう信じている人が多そうだからである。
現在は、逆の傾向にある。
図表509-3に、芝コースのみ、競走距離別の競走回数を記載したが、より正確に表現すれば、「芝1,400m以下は減少傾向、芝2,000m超は微増、芝1,600mと芝2,000mが増加」といったところか。
長距離戦が増えたのではなく、短距離戦が減り、そのぶん中距離戦が増えた。
ということは、競走距離が伸びているのに速度が上がっているということになる。

(図表509-2)開催年別芝・ダート競走距離平均

	芝競走数	ダ競走数	平地競走数	障害競走数	競走数計(平地+障害)	芝平均距離	ダ平均距離	平地平均距離
2011年	1,612	1,719	3,331	122	3,453	1,674.1	1,530.6	1,600.0
2012年	1,666	1,655	3,321	133	3,454	1,685.1	1,533.7	1,609.7
2013年	1,670	1,654	3,324	130	3,454	1,682.2	1,537.1	1,610.0
2014年	1,663	1,663	3,326	125	3,451	1,690.5	1,540.6	1,615.5
2015年	1,662	1,664	3,326	128	3,454	1,695.2	1,541.3	1,618.2
2016年	1,669	1,657	3,326	128	3,454	1,696.9	1,542.7	1,620.1
2017年	1,674	1,655	3,329	126	3,455	1,695.2	1,544.7	1,620.4
2018年	1,675	1,653	3,328	126	3,454	1,696.2	1,545.1	1,621.1
2019年	1,676	1,649	3,325	127	3,452	1,697.9	1,548.8	1,624.0
2020年	1,668	1,663	3,331	125	3,456	1,704.2	1,554.0	1,629.2
2021年	1,617	1,712	3,329	127	3,456	1,708.5	1,553.4	1,628.7
2022年	1,638	1,693	3,331	125	3,456	1,711.6	1,553.2	1,631.1
2023年	1,677	1,652	3,329	127	3,456	1,708.9	1,557.1	1,633.5
2024年	1,649	1,678	3,327	127	3,454	1,712.1	1,557.0	1,633.9

(図表509-3)芝競走の距離別競走回数

	1000m	1200m	1400m	1500m	1600m	1700m	1800m	2000m	2200m
2011年	41	334	170	22	272	4	318	280	54
2012年	31	324	194	21	294	2	309	306	71
2013年	27	342	199	0	298	1	312	309	69
2014年	27	318	188	20	290	1	332	305	65
2015年	26	310	188	18	296	1	320	320	66
2016年	28	310	187	18	297	1	319	321	67
2017年	28	315	190	18	294	1	321	320	64
2018年	28	320	182	18	299	1	312	325	66
2019年	27	320	173	18	308	1	309	333	64
2020年	23	317	174	19	303	0	301	335	68
2021年	25	312	154	19	282	0	294	341	72
2022年	21	314	155	21	283	0	306	347	72
2023年	23	305	171	21	309	0	311	345	70
2024年	25	300	164	21	293	0	310	343	70
	2300m	2400m	2500m	2600m	3000m	3200m	3400m	3600m
2011年	2	68	10	31	3	1	1	1
2012年	2	60	12	34	3	1	1	1
2013年	2	61	12	32	3	1	1	1
2014年	2	65	10	34	3	1	1	1
2015年	3	64	13	31	3	1	1	1
2016年	2	68	12	33	3	1	1	1
2017年	2	68	12	35	3	1	1	1
2018年	2	69	12	35	3	1	1	1
2019年	2	68	12	35	3	1	1	1
2020年	3	67	12	40	3	1	1	1
2021年	2	56	13	39	4	2	1	1
2022年	2	54	13	42	4	2	1	1
2023年	2	60	13	39	5	1	1	1
2024年	2	60	13	40	5	1	1	1

距離が伸びれば、速度は低下していく。
近年は、負担重量も増えている。
斤量が1kg増えると0秒2くらい速度に影響があるのではなかったっけ。
2歳戦も増えている。
そんな中で、馬場の改修はいくつかあったけれども、多くの競走距離で高速化の傾向は出ている。
なぜなのだろう。

▼競争激化
わたしは正確な回答を持ち合わせていないが、いくつか思い当たるところはある。
馬場状態の維持は日進月歩のようで、芝の走破タイムを月別にみると、冬に限らないが、通年で結構高速化している。
また、競走馬に着目すると、1頭当たりの出走回数は減少傾向にあり、連戦による疲労などは少なくなったのではないだろうか。
出走馬の若年化や淘汰もある。
降級制度の廃止によって、高齢馬の退場が早まり、レースの駆け引きより高速決着が増加しているようにも見受けられる。
　騎手も平成元年には200人を超えていたが、現在は150人を割り込んでおり、これも一種の淘汰といっていい。
直近では頭打ちだが、出走頭数もひと昔前より増えている。
これらを総合すると、速度が向上したということになるのだろう。
まとめて言えば、競争が激化している、結果的に速度が上がった、ということになるだろうか。

図表509-4も併せて参考にしていただきたい。
実は、芝では小倉・福島・新潟が、ダートでは京都・阪神で、ひと昔前の走破タイムより僅かだが遅くなっているコースが多い。
すべてのコースではない。
この表を先に載せていれば「コース」などの理由が真っ先に思い浮かんだかもしれない。
先ほどまでとお話しした内容と整合性が取れるかどうか、お時間のある方には考察していただければと思う。
私見を申し上げれば、コースは競走馬の質のばらつきに起因すると思っている。
(SiriusA+B)

(図表509-4)主要コース別全完走馬標準速度(左)・走破タイム(右)
※各開催年の平均を単純に平均化したもの
※朱書きは2021-2024年の速度が2011-2015年より遅くなっているコース

コース	2011-2015年速度	2016-2020年速度	2021-2024年速度	2011-2015年走破タイム	2016-2020年走破タイム	2021-2024年走破タイム
小倉芝1200	61.91	61.63	61.89	698	701	698
東京芝1600	59.99	59.92	60.49	960	961	952
中山芝外1600	59.71	59.88	60.08	965	962	959
東京芝1800	59.11	59.19	59.74	1,096	1,095	1,085
東京芝1400	60.39	60.55	61.11	835	832	825
福島芝1200	61.33	61.05	60.97	704	708	709
阪神芝外1600	59.70	60.11	60.50	965	958	952
中山芝2000	58.24	58.28	58.53	1,236	1,235	1,230
函館芝1200	60.80	61.55	61.37	711	702	704
中京芝2000	57.63	58.45	58.70	1,249	1,232	1,226
東京芝2000	58.65	58.78	59.38	1,228	1,225	1,213
阪神芝外1800	59.41	59.57	60.01	1,091	1,088	1,080
小倉芝1800	59.22	59.07	59.02	1,094	1,097	1,098
阪神芝2000	58.23	58.69	59.01	1,236	1,227	1,220
阪神芝1400	60.61	60.85	61.38	832	828	821
小倉芝2000	59.06	58.76	58.70	1,219	1,225	1,227
京都芝2000	58.74	58.42	59.05	1,226	1,232	1,219
中山芝1800	58.48	58.62	58.83	1,108	1,105	1,102
中山芝外1200	61.86	61.88	62.10	698	698	696
京都芝外1800	59.29	59.02	59.81	1,093	1,098	1,083
中京芝1600	59.14	59.86	60.07	974	962	959
京都芝1600	59.67	59.18	59.92	965	973	961
中京芝1400	60.01	60.82	61.11	840	829	825
福島芝1800	58.86	58.69	58.48	1,101	1,104	1,108
新潟芝外1800	59.49	59.48	59.38	1,089	1,089	1,091
東京芝2400	58.31	58.47	58.77	1,482	1,478	1,470
新潟芝外1600	59.93	59.79	60.07	961	963	959
新潟芝外1000	63.58	63.73	63.60	566	565	566
京都芝1200	62.11	61.71	62.24	696	700	694
福島芝2000	58.87	58.68	58.54	1,223	1,227	1,230
阪神芝1200	61.41	61.53	62.09	703	702	696
札幌芝1200	61.22	61.06	61.54	706	707	702
新潟芝1400	60.57	60.56	60.53	832	832	833
函館芝1800	58.17	58.96	58.73	1,114	1,099	1,103
中京芝1200	60.96	61.93	61.99	709	698	697
札幌芝1800	58.39	58.43	58.66	1,110	1,109	1,105
京都芝外1600	60.82	60.42	61.08	947	953	943
札幌芝1500	59.32	59.17	59.58	910	913	906
札幌芝2000	58.49	58.22	58.54	1,231	1,237	1,230
新潟芝1200	61.32	61.20	61.16	705	706	706
中京芝2200	57.60	58.31	58.53	1,375	1,358	1,353
京都芝外1400	61.41	60.84	61.68	821	828	817
中山芝外2200	58.07	58.25	58.07	1,364	1,360	1,364
函館芝2000	58.18	58.90	58.69	1,238	1,222	1,227
新潟芝外2000	59.63	59.67	59.39	1,207	1,207	1,212
京都芝1400	60.64	60.12	60.72	831	838	830
阪神芝外2400	57.68	58.10	58.18	1,498	1,487	1,485
京都芝外2400	58.71	58.31	58.75	1,472	1,482	1,471
京都芝外2200	58.58	58.24	58.75	1,352	1,360	1,348
新潟芝2000	58.09	58.22	58.21	1,239	1,237	1,237
福島芝2600	57.64	57.38	57.21	1,624	1,631	1,636
阪神芝2200	58.10	58.71	58.92	1,363	1,349	1,344
新潟芝2200	58.71	58.55	58.42	1,349	1,353	1,356
中山芝2500	57.88	57.83	58.18	1,555	1,556	1,547
小倉芝2600	57.82	57.58	57.79	1,619	1,626	1,620
札幌芝2600	57.34	57.30	57.18	1,632	1,633	1,637
新潟芝2400	58.01	57.92	57.64	1,489	1,492	1,499
函館芝2600	56.81	57.44	56.95	1,647	1,630	1,644
中山ダ1800	55.27	55.28	55.57	1,172	1,172	1,166
中山ダ1200	58.75	58.85	59.03	735	734	732
阪神ダ1800	56.17	56.19	55.97	1,154	1,153	1,158
東京ダ1600	57.71	57.88	58.07	998	995	992
京都ダ1800	56.38	56.36	56.01	1,149	1,150	1,157
東京ダ1400	57.86	58.15	58.33	871	867	864
新潟ダ1800	55.98	56.03	56.11	1,157	1,156	1,155
阪神ダ1400	58.44	58.40	58.21	862	863	866
小倉ダ1700	57.05	56.79	57.11	1,073	1,078	1,072
新潟ダ1200	58.89	58.99	59.03	734	732	732
京都ダ1400	58.34	58.19	58.12	864	866	867
中京ダ1800	55.90	55.98	56.07	1,159	1,158	1,156
阪神ダ1200	58.63	58.73	58.60	737	736	737
京都ダ1200	58.70	58.74	58.57	736	735	738
福島ダ1700	56.30	56.23	56.60	1,087	1,088	1,081
中京ダ1400	58.32	58.31	58.39	864	864	863
函館ダ1700	56.79	56.85	57.02	1,078	1,077	1,073
札幌ダ1700	56.68	57.01	56.50	1,080	1,073	1,083
東京ダ2100	56.04	56.28	56.59	1,349	1,343	1,336
中京ダ1200	58.47	58.56	58.85	739	738	734
小倉ダ1000	60.04	59.98	60.40	600	600	596
福島ダ1150	58.79	58.65	59.15	704	706	700
東京ダ1300	57.89	58.13	58.31	808	805	803
函館ダ1000	59.55	59.65	59.81	605	604	602
中京ダ1900	56.11	55.85	56.15	1,219	1,225	1,218
京都ダ1900	56.81	56.75	56.09	1,204	1,205	1,219
阪神ダ2000	57.00	56.60	56.11	1,263	1,272	1,283
札幌ダ1000	59.65	60.04	59.69	603	600	603
中山ダ2400	54.60	54.72	54.77	1,582	1,579	1,578
小倉ダ2400	55.72	55.49	55.57	1,551	1,557	1,555
札幌ダ2400	54.97	55.11	54.33	1,572	1,568	1,590
函館ダ2400	55.11	55.07	55.18	1,568	1,569	1,566
福島ダ2400	54.97	54.82	55.23	1,572	1,576	1,564
新潟ダ2500	54.79	55.13	54.61	1,643	1,633	1,648
中山ダ2500	54.68	54.30	54.43	1,646	1,657	1,653